野 岩 鉄道。 つまりトンネル以外は400m【私鉄に乗ろう81】野岩鉄道(東武鉄道)その1(29)

:1067mm• (昭和44年)6月 - 上三依 - 中三依(現・中三依温泉)間5. 急いで野岩鉄道列車に乗り込んで、まだ開いていた扉から駅名標を撮りました。 丸型ポストと茅葺き駅舎は良く似合う! 駅舎内は昔ながらの囲炉裏があり、駅舎と同じく残しておきたい風景である。 利用状況 [ ] 輸送実績 [ ] 会津鬼怒川線の輸送実績を下表に記す。

96 駅周辺 [ ] 「お土産センターよこかわ」より西へ約300。

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連休二日目は午後から天気が崩れるとのことで、南会津の山登りを止めて野岩鉄道を巡った。 2018年秋季には、従来の浅草駅発に加えて、初のJR新宿駅発の列車も運行される。

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- レスポンス、2015年9月11日• 当時、全国初の自走式トロッコとして注目を集めました。 路線 [ ]• 快速急行・急行 かつては浅草駅 - 会津高原駅(新設当時。 (昭和60年) 路線名を「会津鬼怒川線」と決定。

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龍王峡という渓谷と虹見の滝などとドライブインがあるだけです。 (2014年2月11日 湯西川温泉) 2014年2月記 湯西川駅前には足湯もありました。 電化当初は同区間で1列車しか在線しないであったため、4両がほとんどであった。

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第三セクターでは初めての電化線として、東武鉄道との相互乗り入れを実現し、浅草から会津高原尾瀬口間を約3時間~3時間半で直結しています。 数値は年度での値。 8 756 2011年(平成23年) 2012年(平成24年) 2013年(平成25年) 54. (2014年2月11日 東武鉄道鬼怒川線鬼怒川温泉) 2014年2月記 新藤原駅は東武鉄道鬼怒川線の終点であり、野岩鉄道の始発になります。

年度別乗車人員 年度 乗車人員 一日平均 乗車人員 2008年(平成20年) 509 1. これ以外には東武特急リバティ、会津鉄道のAIZUマウントエクスプレスなどが運行されています。 ここは改札と切符の券売機のみで待合はありません• 鬼怒川温泉駅で、新宿・浅草方面発着の「」・「」と連絡している。

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