イグニッション レジスタ。 平凡なブログ(まとめ): ワゴンR(MC21S)のイグニッションレジスタを交換したよ!

【バッテリー端子 - 取付】 ・バッテリーのターミナル - をバッテリー端子 - に取付けます。

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イメージとして、ハイオクで点火時期が遅くなるのであれば、それは遅角では?と思ってしまうのですが違うのでしょうか。 【良い点】 ・イグニッションレジスタ6番と比べると、 2,500rpm~5,000rpmが一番乗りやすくなっています。

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それでは次に 名機K6A型エンジンとF6A型エンジンの違いについて探っていきましょう。 特にトルクが強くなります ・ノッキングしやすいので、ハイオクガソリンなります 9番、10番、11番 遅角すると ・点火タイミングが遅くなります ・ノッキングしにくい ・パワーがなくなります ・使用する燃料はレギュラーガソリンです イグニッションの数字が小さくなると遅角、数字が大きくなると進角です。 やはり6番に戻すと加速時のモタツキが出てきます。

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両方共通の作業には色の付いた囲いがありません。 設定方法は下記の関連リンクを見てください。

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プラグの熱価を少し上げてみればよいのでしょうか? インジェクションのつまりと燃圧というのは分かりません。

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火花を起こすエネルギーの強さが明らかにアップしているのがわかるだろう。 長文な上、無知な質問で恐縮ですが、ご回答よろしくお願いいたします。

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6番と比べると期待通りエンジンが低回転から高回転までバランス良く、運転やすくなりました。

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10番から11番に進角した感じは、若干よくなった感じ? と思ったのですが、燃費を測ったら1リッター12kmだったのが、14kmまでよくなりました。

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