アウディ リコール。 【リコール】アウディ A1、A3、TT 停車後発進できなくなる恐れ(ID:19717)

A1・A3・TTなど11車種のSトロニックに不具合 アウディでは、一部の車種にSトロニックと呼ばれるDCT デュアルクラッチトランスミッション を採用しています。 ? リコールの対象となった車両は全車アッパーハウジングの確認を行い、問題があるものが使用されていた場合は正常なものに交換します。 DCT搭載車を減らすBMW かつて、ハイパワーターボ車に7速DCT車を設定していたが、現在ではM3やZ4など専用モデルだけになっています。

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日本人が好むスルスル、ヌルヌルの発進を多用すると半クラッチ状態となり、クラッチがすぐ摩耗します。 BMW 320i• BMW M135i• ご自身が所有する車がリコール対象車かどうかご心配の方は、 車検証をお手元にご準備のうえ照らし合わせてご確認ください。 車体番号は車1台1台に付与されている番号です。

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458スペチャーレ• ML500 4MATIC• アウディ TTS• BMW 120i カブリオレ• 結果、ディーラーでASSY交換か、車を降りるかの選択をユーザーは迫られます。 そして当然ながらこの爆安っぷりにも理由があった。 2020年の故障発生状況 4月2日、自動変速機「7速DSG」に不具合があるとして「ポロ」「ゴルフ」など21車種、計5万1024台のリコールを国土交通省に届け出た。

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アウディ TT 2.0Tq• リコールが発生していない場合や、発生していてもすでに対策が行われている場合はそれを示すメッセージが表示されます。 ディーラーに車を持ち込んで修理 通知ではどこに問題があり、どのように修理するのかなどが説明されています。 E250カブリオレ• ニュースなどの情報で自分の車の車種がリコールの対象になっているにも関わらず通知が来ない場合は、自分で調べてみてもよいでしょう。

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ラグレイト• そのなかの7速Sトロニック型自動変速機に不具合があったため、アウディは2019年9月19日に届出を行いました。

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ML350BlueTEC 4MATIC• 自動車やチャイルドシート、タイヤに異常を感じたときや不具合が発生したときは、自動車の不具合情報ホットラインに問い合わせをしましょう。

GLK350 4MATIC• 最も大きな理由はDSGが日本の環境に合わない事にユーザーが気づき離れていった結果とすれば、販売不振の理由も納得感があるように思われるのです。

リコール・不具合情報検索システムを使ってリコール検索 リコール・不具合情報検索システムとは、リコール対象車かどうかをパソコンなどから簡単に調べることができる 国土交通省のシステムです。 ・TT クーペ 1. ディーラーから連絡が来る メーカーはリコールの届出を行ったのちに、自動車のユーザーあてにその旨を通知します。 それだけではなく、方法さえ選べば価格を付けて買い取ってもらえる可能性も十分にあるのです。

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何かを安っぽく煽るつもりはない。 「もしかして今この瞬間、中古のフォルクスワーゲンってけっこうな買い時が到来したのではないか?」と。 改善内容としては、全車両、 自動変速機制御コンピュータを対策プログラムに書き換えを行います。